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2024年“津和号”首发团之旅由天津市文化和旅游局支持，天津市对口支援新疆工作前方指挥部主办，天津中国青年旅行社承办。此次“津和号”采用飞机和火车混搭出游的方式，不仅让旅游体验更为丰富，精选的行程也将让游客深度遍览南北疆大美风光。除游览位处南疆的和田、喀什，游客还将走进吐鲁番、乌鲁木齐。在以往古城、天池、火焰山、昆仑山等景点景区的基础上，还增加了喀什白沙湖，带领游客体验属于帕米尔高原的绝美风光。

在欧阳泽华看来，创新成果转化落地是加速产业链融合发展的关键。他建议建设一批概念验证中心，加速成果转化“0”到“1”的创新突破，推动成立产业技术创新平台，对接未来市场需求，实施一批成果转化示范工程，加速产业“1”到“N”的孵化培育，打通技术成果转化应用“最后一公里”。

从天空、陆地到海洋，一系列国产交通装备水平不断增强。C919成功首飞，实现国产大型客机“零的突破”；复兴号动车组疾驰穿行，智能高铁技术实现全面自主化；国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”投入运营，全线贯通邮轮设计建造到自主运营的产业链体系；智慧公路、智能码头等交通新基建快速发展。

国家气候变化专家委员会副主任、中国科学院科技战略咨询研究院研究员王毅指出，中国需要更加明确的制度，并把有雄心的目标和务实的行动更好地结合起来，寻求最优路径，达到快速解决气候问题的目标。

提名必须在次年1月31日前交给诺奖委员会。诺奖委员会在审查提名后，于4月向瑞典学院提交一份约有20人的初选名单。在暑假前，名单通常会进一步筛选到约5人。